Júlio Barboza Chiquetto

Júlio Chiquetto é bacharel em Geografia pela Universidade de São Paulo (USP). Tem Mestrado e Doutorado em Geografia Física pelo Depto. de Geografia da USP, em colaboração com o Depto. de Ciências Atmosféricas - IAG/USP. Foi representante discente na pós-graduação e teve sua dissertação e tese indicadas a prêmios nacionais. Trabalhou como analista de campo e geocodificação na NAVTEQ/NOKIA. Foi pesquisador em nível de pós-doutorado no Instituto de Estudos Avançados da USP (2019-2020), no Centro de Síntese USP Cidades Globais, onde organizou e participou de diversas atividades, atuando como representante do grupo de pós-doutorandos e pesquisadores colaboradores e contribuindo para matérias, entrevistas e programas para divulgação científica. Participa do Grupo de Pesquisa em Política Ambiental do Laboratório de Geografia Política do Depto. de Geografia da USP e de outros grupos e projetos de pesquisa na USP e em instituições de outros estados.

Tem participado de diversos eventos em parceria profissional com instituições como a Scania Latin America, a Virada Sustentável e o Coletivo Socioambiental de Bragança Paulista, além de ter atuado como professor convidado na FAAP, na Faculdade de Saúde Pública (USP), e na Universidade de Chiapas, México. Foi pesquisador convidado em colaboração acadêmica com a Universidade de Münster (Alemanha). Recebeu indicação ao prêmio Fretes e Frotas Verdes do Instituto BESC de Economia e Humanidades em 2020. Atualmente é Bolsista de Desenvolvimento Tecnológico Industrial do CNPq no Instituto de Energia e Ambiente (IEE-USP) e professor no Centro Universitário Ítalo-Brasileiro no curso de Geografia. Tem experiência na área de Geografia Física, com ênfase em Poluição do Ar e Climatologia, atuando principalmente nos seguintes temas: poluição atmosférica, clima urbano, uso do solo, gestão ambiental, modelagem climática e de qualidade do ar, mudanças climáticas, mobilidade urbana, megacidades, planejamento urbano, exposição à poluição do ar.

PROJETO DE PESQUISA NO IEA-USP PROGRAMA CIDADES GLOBAIS

Título do Projeto: O Impacto do Plano Diretor Estratégico na Emissão de Poluentes e Qualidade do Ar na Megacidade de São Paulo

Supervisor: Prof.  Dr. Wagner Costa Ribeiro (FFLCH/USP)

Período: 03/2019 a 10/2020

A cidade de São Paulo e sua região metropolitana apresentam marcadas desigualdades socioeconômicas e de injustiça ambiental, onde as condições precárias de mobilidade urbana têm papel importante. O Plano Diretor Estratégico de São Paulo de 2014 apresenta diretrizes que preconizam a geração de empregos em áreas periféricas densamente povoadas (denominadas “Arcos de Desenvolvimento”). Neste trabalho, buscou-se avaliar o potencial desta diretriz em mitigar estas desigualdades, em três aspectos: mobilidade urbana, emissão de poluentes e qualidade do ar. Utilizou-se modelos matemáticos computacionais com dados Pesquisa Origem-Destino e o inventário de fontes da CETESB. Foram realizadas simulações comparando as condições atuais de emissão na RMSP, e um cenário onde os deslocamentos nos entornos dos Arcos de Desenvolvimento seriam reduzidos.

A análise da mobilidade urbana aponta que quanto maior a oferta de emprego num raio de até 5 KM, mais curtos são os deslocamentos, na proporção 1 para 0,5. Estes resultados foram aplicados na análise da qualidade do ar, onde um aumento de 100% nas oportunidades de emprego levaria à redução dos deslocamentos em 50%, mitigando a emissão de poluentes veiculares. Os resultados demonstram queda na emissão de poluentes, de mais de 9000 t/ano de CO, mais de 2000 t/ano de COVs e aproximadamente 800t/ano de CO2.

O resultado das simulações de qualidade do ar demonstrou redução média de até 28% nas concentrações de CO, até 16% nas concentrações de NO2, e até 9% nas concentrações de MP2,5. Ou seja, a aproximação entre emprego e moradia leva a: 1) viagens motorizadas mais curtas, 2) menor exposição aos poluentes veiculares no trajeto, 3) redução na emissão de poluentes e 4) melhoras na qualidade do ar para toda a RMSP e regiões adjacentes. Os resultados demonstram os potenciais co-benefícios e sinergias deste tipo de iniciativa na promoção da justiça social e ambiental.

Palavras-Chave: poluição do ar; modelagem de qualidade do ar; São Paulo; planejamento urbano; redução das desigualdades.

Interfaces com as ODS: